在我們的管理系統(tǒng)柱塞泵類型比較中，重要的是要注意齒輪泵只能固定排量。如果液壓系統(tǒng)需要在不同時(shí)間處理通過(guò)它的不同量的流體，則需要閥門來(lái)控制流量，或者可以使用可變排量的活塞泵。除了能夠在較高壓力下泵送之外，還可以調(diào)節(jié)一些活塞泵的每轉(zhuǎn)的排量，這允許比固定排量齒輪或活塞泵使用能量。斜軸式柱塞泵比齒輪泵復(fù)雜， 然而，在需要高壓控制油流量的情況下，通常從能量效率的觀點(diǎn)來(lái)看，值得使用活塞泵而不是齒輪泵。

 

    由于應(yīng)用，我們的管理系統(tǒng)柱塞泵有多種配置可供選擇。我們的活塞式輸送泵配有氣動(dòng)或液壓馬達(dá)。每個(gè)都提供了一系列功能和優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)泵送較厚或較粘稠的流體時(shí)，可以使泵來(lái)完成工作。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，正確的泵將是一個(gè)空氣活塞泵，但在決定使用哪個(gè)空氣活塞泵時(shí)會(huì)有很多因素發(fā)揮作用。我們得到的常見問(wèn)題之一是“泵比率意味著什么？”以下是幫助了解哪種比率用于您的簡(jiǎn)要說(shuō)明。泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為執(zhí)行器提供動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)飛行姿態(tài)調(diào)整，起落架的收縮和伸展以及制動(dòng)。由于其緊湊和簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，斜盤式軸向柱塞泵用于航空領(lǐng)域，它們能夠在壓力和速度下工作，同時(shí)保持高的整體效率。此外，管理系統(tǒng)柱塞泵的緊湊設(shè)計(jì)削弱了散熱，這很容易導(dǎo)致溫度升高和功能故障。盡管一些引起了相當(dāng)多的關(guān)注，但許多問(wèn)題仍未得到解決。液壓活塞泵需要。然而，收集這種泵的故障時(shí)間數(shù)據(jù)以進(jìn)行分析是一個(gè)大的工作。

 

    用于控制設(shè)備的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的預(yù)定義軟件功能可加速實(shí)施靜液壓行走驅(qū)動(dòng)的新概念； 帶縱向和橫向鎖的車輪驅(qū)動(dòng)器就是一個(gè)例子。作為經(jīng)過(guò)測(cè)試的解決方案，力士樂(lè)為泵提供電氣元件和調(diào)整的徑向柱塞馬達(dá)。該泵設(shè)計(jì)用于車輪驅(qū)動(dòng)，結(jié)合機(jī)械差速鎖或串聯(lián)電機(jī)連接以及滾子驅(qū)動(dòng)。它支持在駕駛時(shí)方便地切換液壓馬達(dá)。此外，綜合概念涵蓋了單輪驅(qū)動(dòng)鉸接式機(jī)器的要求。建筑機(jī)械設(shè)計(jì)人員也可以將它們用于具有要求的閉合回路中的同步工作驅(qū)動(dòng)。

 

    在為特定應(yīng)用選擇管理系統(tǒng)柱塞泵時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)在泵的成本與其預(yù)期壽命之間取得良好的平衡。每個(gè)泵內(nèi)置數(shù)量的“運(yùn)行時(shí)間”，當(dāng)這些時(shí)間“用完”時(shí)，泵可能會(huì)發(fā)生故障，需要替換。泵內(nèi)置的工作小時(shí)數(shù)與其成本直接相關(guān)，用戶可以獲得他所支付的費(fèi)用。但是在設(shè)計(jì)用于操作的機(jī)器上多年，或者在損失時(shí)間或產(chǎn)量方面泵故障成本高的情況下。要使用本數(shù)據(jù)表中的信息，管理系統(tǒng)柱塞泵應(yīng)要求泵制造商提供所考慮的泵的壽命等級(jí)。這將是在（如此多）PSI的壓力和RPM的速度下的預(yù)期運(yùn)行時(shí)間的陳述。該信息基于軸承的預(yù)期壽命，并且可以達(dá)到制造商的目的。其余的由設(shè)計(jì)師決定，他有責(zé)任看到增加泵時(shí)間的電路條件。這些列在本表的背面。